STT conclui mudanças no trânsito em Arembepe e Vila de Abrantes com nova sinalização
Intervenções incluem sinalização vertical e horizontal e integram as ações do projeto Zona 30, com foco na segurança de pedestres, ciclistas e pessoas com mobilidade reduzida
Foto: Divulgação/Ascom/PMC/Ascom STT 
A Superintendência de Trânsito e Transporte de Camaçari (STT) concluiu, na quinta-feira (13), os trabalhos de sinalização viária em Arembepe e Vila de Abrantes. A intervenção complementa as mudanças definitivas no trânsito realizadas nas duas localidades e faz parte das ações do projeto Zona 30.
Foto: Divulgação/Ascom/PMC/Ascom STT
Em Arembepe, a Rua da Glória teve o tráfego alterado e passou a operar em sentido único, da intersecção com a Rua Piruí até a Rua Direta de Arembepe. Com a mudança, o fluxo de veículos segue no sentido da Rua Direta de Arembepe.
Foto: Divulgação/Ascom/PMC/Ascom STT
Também na Rua da Glória, o estacionamento de veículos passou a ser permitido no lado direito da via, no trecho entre a intersecção das ruas Manoel Coelho e Direta de Arembepe. Os trechos receberam placas de sinalização vertical para orientar motoristas e organizar a circulação.
Foto: Divulgação/Ascom/PMC/Ascom STT
Já em Vila de Abrantes, as vias e imediações do Centro Educacional Marquês de Abrantes, da Escola Municipal Eliza Dias Azevedo, da Escola Soma e da Creche Comunitária Senhora Santana receberam sinalização horizontal. As intervenções incluem indicações de sentido de circulação pintadas no asfalto e demarcações para travessia de pedestres.
Foto: Divulgação/Ascom/PMC/Ascom STT
Além disso, foram instaladas placas de sinalização vertical com orientações sobre o fluxo de veículos, advertências e regulamentações de trânsito. Nas proximidades das unidades escolares, também foram colocadas placas indicando a redução de velocidade, como parte do projeto Zona 30.
Foto: Divulgação/Ascom/PMC/Ascom STT
Segurança e mobilidade
O projeto Zona 30 prevê a delimitação de áreas ou perímetros específicos, geralmente em regiões residenciais, escolares ou comerciais de bairro, onde a velocidade máxima permitida para veículos motorizados é reduzida para 30 km/h.
A iniciativa busca priorizar a segurança de pedestres, ciclistas e pessoas com mobilidade reduzida. O conceito também contribui para humanizar o trânsito, reduzir a ocorrência de acidentes graves e estimular uma convivência mais segura e harmoniosa nos bairros.
*Com Informações da Ascom da PMSJ
COMENTÁRIOS